2023年9月28日，一个令东说念主怡悦的日子——海峡西岸的福厦高铁怒放运营。我坐上飞奔的回复号智能动车组，内心思潮腾涌，旧事一幕幕露馅目前……
彩票菠菜包网平台位于东南沿海的福建省，陆域“八山一水一分田”，历史上交通极为未便。二十世纪八十年代，由福州到厦门，G324国说念线是最方便的一条说念路，其中福厦公路乌龙江大桥是必经之路。那时，我在厦门念书，从福州动身，需要乘8、9个小时的资料客车智商到达厦门。休假时，我从厦门回到福州，乘坐傍晚6点多的火车，从厦门动身先后进程漳州、龙岩、三明，转向后进程南平、宁德，直到第二天上昼8点多才到达福州。乘坐火车时有好多同学一起，路程固然漫长，但一齐欢歌笑语，那情形寥若辰星在目、难以忘怀。从那时起，我便与火车结下不明之缘。
线上赌球平台2017年福厦高铁开工，9月30日，我乘坐动车赶至福州南站，后又驱车到了开工庆典现场——杨梅山存一火之交采访拍摄，并于今日发出了我对福厦高铁拓荒的第一组图文报说念。从此，我与福厦高铁结下了不明之缘。
↑ 拼领土片左图：2017年9月30日，福厦高铁精致开工，这是位于闽侯县青口镇红旗村南侧、杨梅山存一火之交入口处的开工现场；右图：2021年4月15日，新建福厦铁路全线最长存一火之交——全长10669米的杨梅山存一火之交浮现。
2020年8月31日晚上11点，我到达福厦高铁跨斗尾疏港高速公路特大桥中跨合龙现场，施工东说念主员正在为合龙作念终末的准备，他们从9月1日零点开动浇筑水泥直到凌晨2点才领域，采访领域后我匆急忙忙地离开现场，回到栈房时已是凌晨两点半。天亮后，我又赶到现场再拍摄合龙后的图片。
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↑ 福厦高铁跨斗尾疏港高速公路特大桥中跨施工现场（2020年9月1日摄）。
福厦高铁是我国首座打算时速达350公里的跨海高铁，先后杰出湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。其中，泉州湾跨海大桥全长20.3公里。该桥南岸主塔于2020年9月15日顺利封顶，那一天，我登上高170多米的主塔，拍摄施工东说念主员就业的现象。筹议到高空航拍的安全问题，我蹲在面积仅有几宽广米的塔顶上操控无东说念主机，航拍拓荒中的泉州湾跨海大桥。那时，我鸟瞰眼下海浪回荡的海面，不禁心潮澎湃，为见证和纪录这一“超等工程”的拓荒感到骄慢。
↑ 拼领土片左上图：福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁到手吊装（2020年9月11日摄）；右上图：福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔顺利封顶（2020年9月15日摄）；左下图：福厦高铁泉州湾跨海大桥全桥浮现（2021年11月30日摄）；右下图：回复号智能动车组与协调号动车组在福厦高铁泉州湾跨海大桥“同框”（2023年9月19日摄）。
我在采访福厦高铁湄洲湾跨海大桥过问海尾存一火之交出口浮现时，纪录下极为铭记的一幕。2021年4月29日，我和东南沿海铁路有限公司的同道到海尾存一火之交浮现的现场采访，在接近存一火之交出口拍摄时，看到小小的围岩爆破洞口旁挂着雷管导线，四周满是炸裂的尖石，从阴沉的洞里向外望去，仿佛我方就在怪兽的大嘴之中。“这里太危急了，迅速离开吧！”施工东说念主员催着我。而我忍不住举起相机，纪录下这极具冲击力的画面。
↑ 2021年4月29日，福厦高铁湄洲湾跨海大桥过问海尾存一火之交出口浮现。
这是一张拼领土片。左上图：拓荒中的福厦高铁湄洲湾跨海大桥（2021年11月13日摄）。右上图：2021年11月13日，中铁十一局施工东说念主员在福厦高铁湄洲湾跨海大桥合龙处施职责业。左下图：福厦高铁湄洲湾跨海大桥（2023年4月11日摄）。右下图：协调号动车组驶过福厦高铁湄洲湾跨海大桥（2023年9月19日摄）。
从福厦高铁福州南站向南动身约3公里处，有一座横跨乌龙江的宇宙首座大跨度四线铁路上下塔双索面羼杂梁斜拉桥——福厦高铁乌龙江大桥，在它的左右折柳并列着2座铁路桥和2座公路桥，其中一座公路桥——乌龙江大桥，于20世纪70年代建成通车，那时曾是福州南大门的独一公路通说念。如今，在这约300米宽的所在竟有5座公、铁路桥平行而建，甚是壮不雅。
吉娜属于德韩混血，还和朗朗一样是一名优秀的钢琴演奏者，她和朗朗在国外相识，后来两人走到一起，2022年在国外巴黎举行了婚礼。他们一起参加的夫妻真人秀《幸福三重奏》当中，她一口流利标准的“东北话”和可爱的表现圈粉无数。而且吉娜不仅五官精致，长相甜美，还被称为“魔鬼身材”，在天天向上中，吉娜现场量腰围，竟只有58cm，实在令人羡慕。
↑ 拼领土片左上图：2021年4月27日，中国中铁大桥局施工东说念主员在福厦高铁乌龙江大桥主塔封顶施职责业；左下图：2021年6月17日，福厦高铁乌龙江大桥合龙；右图：2023年9月26日拍摄的四线铁路上下塔双索面羼杂梁斜拉桥——福厦高铁乌龙江大桥（中）。
↑拼领土片左上图：2022年4月6日，中国铁建大桥局承建的福厦高铁安海湾大桥顺利合龙；左下图：福厦高铁安海湾跨海大桥（2023年4月12日摄）；右图：2023年9月19日，回复号动车组驶过福厦高铁安海湾跨海大桥。
2023年9月4日9时20分，福厦高铁迎来回复号智能动车组“首秀”试跑，这符号着福厦高铁试运行迈入智能化要道一步！我和共事也在这一天登上了列车，体验、感受了既平安又疾雷不及掩耳的速率。
↑ 回复号智能动车组驶过福厦高铁泉州湾跨海大桥（2023年9月4日摄）。
坐在空隙平安的动车上，我一霎望着电视屏幕上播放福厦高铁列车穿峻岭、过河谷、跨海洋的画面，一霎望着窗外的秀气表象，心里止不住地奖饰：“在高速行驶的列车上观赏‘山海图’，这是一回何等好意思好的旅程啊！”
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↑ 2023年9月20日，回复号智能动车组开进福厦高铁福州南站。
2009年7月，福建沿海建成了一条打算时速达250公里的福厦铁路，大大减少了走动福厦两地的时刻，使两座秀气的城市不再远处。而今福建省第一条打算时速达350公里的跨海高铁怒放运营，选拔了“回复号”中国起始进的智能动车组之一，把福州和厦门交融成为了“一小时生涯圈”。
福厦高铁正线全长277公里，共有84座桥梁、29座存一火之交。福厦高铁技俩拓荒多数选拔数字化、智能化手艺，以高技术装备助力铁路穿山越海。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通说念的迫切构成部分，它的怒放运营，将极大便利沿线东说念主民全球营业，对促进区域经济社会合营发展，具有极端迫切的意旨。
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↑ 2023年4月13日，中铁拓荒集团有限公司施工东说念主员在福厦高铁厦门北站房进行智能天窗笼罩包边功课。
在福厦高铁拓荒当中，非论春夏秋冬，严寒炎热，我来到施工现场，齐不错看到拓荒者们信守岗亭，为故国的铁路拓荒昼夜奋战，我拍摄过的余香健便是其中之一。
“由于永恒在存一火之交施工，余香健的鼻炎老漏洞常犯，在新云居山存一火之交群病笃施工中，他每每晚上齐是斜靠在值班室的椅子上就寝。”余香健的共事对我说。
2019年6月，余香健从坦桑尼亚回到中铁大桥局福厦高铁1标技俩工地参加存一火之交拓荒。多年来，他过着一家三口分居三地的生涯。“我爱东说念主节沐日会来看我，我就带她到工地参不雅，先容拓荒情况。咱们齐逸想着福厦高铁通车后，坐上这趟车观赏一起的秀气表象。”余香健说。
↑ 2021年1月21日，余香健（中）在福厦高铁新云居山存一火之交群病笃施工中。
福厦高铁拓荒六年来，非论日间暮夜、起风下雨，只有是报说念需要，尤其是要道节点，我齐会来到现场采访拍摄，并以图片、笔墨和视频等全媒体格式，纪录下就业者的仪态和中国铁路工作发展的壮阔圭表。
↑ 9月28日，福厦高铁怒放运营，担任首发的G9801次回复号智能动车组职责主说念主员在福州南站合影。
↑ 9月28日，回复号智能动车组驶过福厦高铁乌龙江大桥。
↑ 9月28日，列车长车艳雪（左）在行驶的回复号智能动车组上与共事们相似列车上的服务情况。
如今，海峡西岸的又一个“超等工程”——福厦高铁怒放运营，四肢参与报说念福厦高铁拓荒的又名记者，我为成为中国铁路拓荒的纪录者感到骄慢，为大国工程背后的就业精神、期间仪态深深感动。
筹备：兰红光、王建华
统筹：费茂华、周大庆、刘金海
记者：陆波岸
裁剪：刘欣、费茂华、李梦馨、郝建伟幸运快艇龙虎斗
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